Automobilio akumuliatorius

Jūsų profesionalus automobilių akumuliatorių gamintojas Kinijoje!

„Shimastu Electronic Technology Co., Limited“, pirmaujanti sandarių švino rūgšties baterijų ir ličio baterijų gamintoja, buvo įkurta 2001 m. ir įsikūrusi Zhongshan mieste, Guangdongo provincijoje, Kinijoje.

Kodėl verta rinktis mus

Platus gaminių asortimentas

Mūsų pagrindiniai produktai apima AGM VRLA baterijas, GEL baterijas, OPzV / OPzS baterijas, šrifto terminalo baterijas, 2 V ilgaamžius akumuliatorius, švino anglies baterijas, ličio baterijas, automobilių akumuliatorius ir kt.

Kokybė garantuota

Shimastu griežtai kontroliuoja visų gamybos etapų kokybę, užtikrina visų gaminių patikimumą ir aukštą kokybę, o įmonė yra sertifikuota pagal ISO 9001, ISO 14001, UL ir CE ir kt.

Plačios programos

„Shimastu“ eksportuoja klientams visame pasaulyje, dirbantiems energijos kaupimo ir atsarginės energijos gamybos pramonėje, pavyzdžiui, UPS/EPS, saulės energijos sistemos, apsaugos sistemos, avarinio apšvietimo sistemos, telekomunikacijų sistemos, duomenų centrai ir kt.

Aukštos kokybės aptarnavimas

Mes specializuojamės visų kategorijų baterijų tyrimuose ir plėtroje, gamyboje, pardavimuose ir rinkodaroje. Esame įsipareigoję teikti aukšto lygio klientų aptarnavimą ir klientų aptarnavimą 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, kad į visas jūsų problemas būtų galima greitai atsakyti.

Nereikalaujantis priežiūros automobilio akumuliatorius

Techninės priežiūros nereikalaujantys automobilių akumuliatoriai – tai akumuliatoriai, kuriems nereikia specialios priežiūros naudojant tam tikromis sąlygomis, pvz., vožtuvu reguliuojami sandarūs

Daugiau
EFB automobilio akumuliatorius

Shimastu start-stop serijos su EFB technologija yra sukurtos siekiant didesnio našumo ir patikimumo nei įprasti užtvindyti akumuliatoriai ir gali palaikyti pradinio lygio start-stop funkcionalumą.

Daugiau
AGM automobilio akumuliatorius

Shimastu start-stop serija su AGM technologija padidino ilgaamžiškumą ir baterijos veikimo laiką, kad puikiai optimizuotų start-stop funkcijas kartu su pertraukos energijos atkūrimu.

Daugiau

Automobilio akumuliatoriaus apibrėžimas

Automobilio akumuliatorius arba automobilio akumuliatorius yra įkraunamas akumuliatorius, naudojamas motorinei transporto priemonei užvesti. Pagrindinis jo tikslas – tiekti elektros srovę elektra varomam paleidimo varikliui, kuris savo ruožtu paleidžia chemiškai varomą vidaus degimo variklį, kuris iš tikrųjų varo transporto priemonę. Kai variklis veikia, maitinimas automobilio elektros sistemoms vis tiek tiekiamas iš akumuliatoriaus, o generatorius įkrauna akumuliatorių, kai poreikiai didėja arba mažėja.

Automobilio akumuliatoriaus veikimo principas

Automobilių akumuliatoriai atlieka tris pagrindines užduotis: užveda automobilio variklį, uždega priedus ir uždega degalus. Štai kodėl automobilių akumuliatoriai dažnai pripažįstami „SLI“ (Starting, Lighting & Ignition) elementų kategorijoje. Tokie akumuliatorių tipai yra tokie, kad tiekia energiją per sprogimo energiją, kai to reikalauja įvairūs automobilio viduje esantys komponentai. Generatorius pradeda maitinti automobilio viduje, kai variklį užveda automobilio akumuliatorius. Štai žingsnis po žingsnio paaiškinimas, kaip veikia automobilio akumuliatorius.

Automobilio akumuliatoriaus korpusą sudaro šeši elementai. Šie šeši elementai generuoja apytiksliai 12 V galią, generuojančią po 2 voltus kiekvienam elementui, kad automobilio akumuliatorius galėtų tiekti energiją. Automobilio akumuliatoriaus elementų sudėtis susideda iš 2 strypų, sudarytų iš švino ir jo oksido, kurie padeda tarnauti priežasčiai.
Sieros rūgštis tarnauja kaip reaktyvusis automobilio akumuliatoriaus komponentas. ląstelės struktūra suprojektuota taip, kad švino ir švino oksido strypai būtų panardinti į šios rūgšties vidų.
Įjungus rūgštį, ji reaguoja su švino oksido lazdele ir sukuria švino sulfatą bei jonus kaip cheminės reakcijos šalutinį produktą. Šios cheminės reakcijos metu susidarę jonai reaguoja su švino plokšte, todėl proceso metu susidaro daugiau švino sulfato ir vandenilio.
Abi šios cheminės reakcijos sukelia elektronų evoliuciją. Tada šios neigiamo krūvio dalelės sukasi aplink strypus, kad generuotų energiją.
Tada generuojama galia išteka iš strypų per gnybtų galinius taškus, sujungtus su strypais, esančiais akumuliatoriaus korpuso išorėje. Tada ši energija naudojama įvairiems veiksmams, kuriems taikoma SLI, atlikti.
Visa cheminė reakcija iš prigimties yra grįžtama. Tai leidžia akumuliatoriaus elementams tęsti procesą kaip energijos gamybos ir vartojimo proceso dalį. Po tam tikro laiko akumuliatoriaus cheminės medžiagos susidėvi, todėl reikia reguliariai keisti automobilio akumuliatorių kaip automobilio priežiūros proceso dalį.

Norite sužinoti automobilio akumuliatoriaus pranašumus

Automobilio energijos saugykla

Automobilio akumuliatorius yra automobilio maitinimo blokas. Dažnai stačiakampis, dėžutės formos akumuliatorius yra energijos, reikalingos jūsų automobiliui varikliui užvesti ir palaikyti įkrovą, sandėlis. Iš išorės automobilio akumuliatorius atrodo kaip nuobodus plastikinis blokas su kai kuriomis jungtimis viršuje. Tačiau šis plastikinis išorinis apvalkalas yra gana patvarus ir paprastai atsparus rūgštims, kad apsaugotų sudėtingus vidinius darbus ir medžiagas, kurios atlieka magiją. Akumuliatoriaus viduje yra cheminis tirpalas (dažniausiai sieros rūgštis) ir švino bei švino dioksido plokštelių sluoksniai, kurie reaguoja su rūgštimi ir sukuria energiją. Yra įvairių automobilių akumuliatorių įtampos lygių, dažniausiai 12 voltų.

Energija varikliui užvesti

Akumuliatoriuje yra pakankamai energijos varikliui užvesti. Rūgštis ir plokštelių medžiagos (švinas ir švino dioksidas) sąveikauja tam tikra tvarka, sukurdamos teigiamus ir neigiamus krūvius bei šalutinių produktų medžiagas. Šie komponentai sukuria cheminę reakciją, kuri generuoja elektronus arba elektrą, kuri iš akumuliatoriaus keliauja, kad užves jūsų automobilį. Įdomus faktas: jei kada nors naudojote automobilinį įkroviklį, kad pakrautumėte silpną automobilio akumuliatorių, jis veikia dėl to, kad įvykių seka yra grįžtama. Įkroviklis gali grąžinti energiją į akumuliatorių. Standartiniai 12-voltų automobilių akumuliatoriai turi skirtingą galios laipsnį. CCA (arba šalto sukimo amperų) įvertinimas rodo, kaip gerai akumuliatorius sugebės užvesti variklį šaltu metu. Priklausomai nuo turimo akumuliatoriaus tipo ir klimato, kuriame gyvenate, jūsų automobilio varikliui užvesti reikiamo akumuliatoriaus energijos kiekio gali būti arba ne.

Tiekia elektrą į uždegimo sistemą

Kai įjungiate automobilio degimą, nesvarbu, ar tai darote pasukdami raktą ar paspausdami mygtuką, akumuliatoriui siunčiate signalą, liepdami pradėti tą cheminę reakciją, apie kurią ką tik kalbėjome, kad pagamintų pakankamai elektros srovės starteris varikliui įjungti. Iš esmės, akumuliatoriaus užduotis šioje proceso dalyje yra išskirti stiprų, trumpą energijos pliūpsnį. Tada ritė sukuria aukštą įtampą, reikalingą starteriui pasukti, per skirstytuvą pasiekti uždegimo žvakes ir uždegti degalus degimo kamerose.

Baterija padeda reguliuoti įtampą

Gerai žinomas faktas, kad galios šuoliai gali sugadinti elektroniką. Na, o jūsų akumuliatorius apsaugo nuo staigių galios svyravimų sugadinti jūsų automobilio vidinį kompiuterį ir uždegimo sistemą. Kartu su įvairių tipų saugiklių elementais ir grandinės apsaugos įtaisais, naudojamais visoje transporto priemonėje, automobilio akumuliatorius gali padėti reguliuoti į elektros sistemas patenkančią galią. Kintamosios srovės generatoriai turi įtampos reguliatorius, kurie elektros srovę paverčia tokia srove, kuri neveikia. sugadinti automobilio elektroniką. Šio reguliatoriaus paskirtis – nuosekliai palaikyti didžiausią įmanomą įtampos kiekį grandinėje. Jis gali signalizuoti, kad generatorius generuotų daugiau ar mažiau galios pagal transporto priemonės poreikius. Bet koks energijos perteklius įkrauna akumuliatorių. Akumuliatorius gali būti naudojamas kaip atsarginė generatoriaus atsarginė dalis yra tai, kas apsaugo jūsų automobilio sistemas. Jei staiga atjungtumėte kintamosios srovės generatorių nuo akumuliatoriaus, dėl to kilęs įtampos šuoliai sugadintų jūsų automobilį. Tačiau užbaigta grandinė, kai akumuliatorius yra vietoje, užtikrina lėtesnį, labiau reguliuojamą galios lygio pokytį, jei jūsų generatorius miršta ir akumuliatorius perima viršų.

Automobilių akumuliatorių klasifikacija

Šlapių elementų baterijos (SLI)

Įprasta starterio baterija susideda iš šešių akumuliatoriaus elementų. Akumuliatoriaus elementas, dar vadinamas plokšteliniu bloku, susideda iš teigiamo ir neigiamo plokščių rinkinio, kuris savo ruožtu susideda iš kelių elektrodų. Teigiamas elektrodas susideda iš aktyvios medžiagos, pagamintos iš švino oksido, ir teigiamo tinklelio, pagaminto iš švino lydinio. Tinklelio struktūra suteikia elektrodams tvirtą struktūrą ir kartu tarnauja kaip elektros laidininkas. Aktyvioji medžiaga panardinama į elektrolitą, rūgšties ir distiliuoto vandens mišinį. Neigiamas elektrodas taip pat sudarytas iš aktyvios medžiagos, tačiau šiuo atveju pagamintos iš gryno švino, ir neigiamo tinklelio. Skirtingo poliškumo elektrodai yra atskirti separatoriumi. Reikiama akumuliatoriaus talpa pasiekiama lygiagrečiai sujungiant atskiras plokštes elemente. Sujungus atskirus elementus nuosekliai, gaunama reikiama 12 voltų įtampa.

EFB baterijos

EFB akumuliatoriai yra optimizuota, didesnio našumo šlapio akumuliatoriaus versija. Santrumpa "EFB" reiškia "Enhanced Flooded Battery". Čia taip pat plokštės viena nuo kitos izoliuojamos mikroporiniu separatoriumi. Tarp plokštės ir separatoriaus taip pat yra poliesterio tinklelis. Ši medžiaga padeda stabilizuoti aktyvią plokščių medžiagą ir prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką. EFB akumuliatoriai turi daug galimų įkrovimo ciklų ir užtikrina daugiau nei dvigubai didesnį dalinio ir gilaus iškrovimo našumą, palyginti su įprastomis baterijomis. EFB akumuliatoriai dažnai montuojami transporto priemonėse su paprastomis automatinėmis start-stop sistemomis. Dėl puikios našumo baterijos su EFB technologija taip pat vis dažniau naudojamos kaip įprastinių švino rūgšties akumuliatorių pakaitalai.

AGM baterijos

AGM akumuliatoriai yra universalūs, pasižymi dideliu našumu ir yra skirti aukštiems reikalavimams. Iš esmės AGM akumuliatoriaus struktūra yra tokia pati kaip šlapio elemento akumuliatoriaus. Tačiau AGM elektrolitas nebėra laisvai plūduriuojantis, o surištas į specialų stiklo pluošto separatorių – iš čia ir kilo pavadinimas „Sugeriantis stiklo kilimėlis“. Didelis kontaktų plotas prisideda prie galios, taip pat apsaugo akumuliatorių. Dėl savo konstrukcijos akumuliatorius yra sandariai uždarytas. Ši funkcija įgalina vidinę deguonies ir vandenilio rekombinaciją, kad neprarastų vandens. Siekiant apsaugoti nuo perteklinio slėgio, atskiri akumuliatoriaus elementai turi apsauginį vožtuvą, kad jie išliktų saugūs net ir gedimo atveju. Kalbant apie tarnavimo laiką, AGM akumuliatoriai turi didelių pranašumų, palyginti su paprastais starterio akumuliatoriais. AGM akumuliatorius gali atlaikyti tris kartus ilgiau nei įprastas starterio akumuliatorius. Kitas AGM akumuliatorių privalumas yra tai, kad jie nepriklauso nuo savo padėties, nes dėl elektrolito surišimo negali išbėgti joks skystis. Net jei akumuliatoriaus korpusas yra sulaužytas, jokia akumuliatoriaus rūgštis negali išeiti. AGM akumuliatoriai idealiai tinka automobiliams su automatinėmis start-stop sistemomis su stabdymo energijos atkūrimu (rekuperacija), kadangi įprastas starterio akumuliatorius negali atlaikyti didelių šių sistemų galios poreikių. AGM akumuliatoriai taip pat yra tinkamas pasirinkimas automobiliams su daug energijos suvartojančiais ir daug elektros vartotojų.

Įprasto automobilio akumuliatoriaus komponentai

Įprastas automobilio akumuliatorius yra įdėtas į akumuliatoriaus dėžutę arba dėklą. Tačiau automobilio akumuliatoriaus vidinės dalys susideda iš skirtingų komponentų. Žemiau pateikiamos pagrindinės automobilio akumuliatoriaus dalys.

Akumuliatoriaus rūgštis

Rūgštis yra sieros rūgšties ir vandens tirpalas (36–40 proc.). Gautas mišinys naudojamas kaip elektrolitas, sukeliantis cheminę reakciją, kuri gamina elektros srovę, kuri maitina transporto priemonę. Jis dažnai yra labai grynas, nes dėl teršalų gali pasikeisti jo efektyvumas gaminant automobilio energiją. Rūgštis ir vanduo reaguoja uždegus automobilį, sukurdami tinkamą įtampą, reikalingą transporto priemonei užvesti. Jei akumuliatorius silpnas, pagamintos įtampos nepakaks automobilio varikliui valdyti.

Akumuliatoriaus terminalas

Jis taip pat vadinamas akumuliatoriaus įvorėmis. Akumuliatoriaus gnybtas yra jungties taškas, jungiantis akumuliatorių su automobilio elektriniais komponentais. Kaip ir bet kuris elektros prietaisas, jis turi du gnybtus – teigiamus ir neigiamus akumuliatoriaus galinių elementų dirželius.

Akumuliatoriaus dėklas

Degalų ir elektrinių transporto priemonių akumuliatorių dalys yra įdėtos į dėžę. Dėklas apsaugo automobilio akumuliatoriaus turinį ir dalis. Degalų akumuliatoriams užliejami dirželiai dažnai gaminami iš polipropileno dervų. Elektromobiliuose akumuliatoriaus korpuso dėžutė paprastai yra pagaminta iš aliuminio lydinių. Akumuliatoriaus dėklas apsaugo jo turinį ir sumažina smūgio poveikį akumuliatoriui, taip prailgindamas jo tarnavimo laiką.

Baterijų plokštės

Įprastą automobilio akumuliatorių sudaro neigiamos ir teigiamos plokštės. Bet kurią plokštę sudaro metalinis tinklelis, nors teigiamame gale yra švino dioksido medžiagos, o neigiamame gale yra kempinė. Bet kurios plokštės viršuje yra užliejamas dirželis, jungiantis kiekvieną komponentą su akumuliatoriaus elementais.

Baterijų skyriklis

Kaip rodo pavadinimas, separatorius sukuria skirtumą tarp teigiamų ir neigiamų plokščių. Be to, jis dažnai yra pagamintas iš polietileno ar kitų plastikinių polimerų.

Automobilio akumuliatoriaus priežiūros patarimai

Nepalikite savo automobilio nenaudojamo ilgą laiką

Jei jūsų automobilis yra neaktyvus kelias dienas (arba jei jis vežamas tik į trumpas keliones), akumuliatoriaus neužteks laiko įkrauti. Jūsų automobilis geriausiai veiks, kai juo bus naudojamas reguliariai, todėl, jei įmanoma, bent kartą per savaitę išveskite jį 30-minutės automobiliu, kad sušildytumėte variklį ir cirkuliuotų automobilio skysčiai. Jei jis bus nenaudojamas ilgiau nei dvi savaites, greičiausiai jūsų automobilio akumuliatoriui reikės dėmesio, kai kitą kartą naudosite automobilį. Geriausias dalykas yra įsitikinti, kad jis visiškai įkrautas, ir patikrinti, ar elektrolito lygis yra tinkamas (jei jis turi nuimamus dangtelius). Jei abejojate, kreipkitės į RAC arba automobilių dirbtuves, kad gautumėte daugiau patarimų.

Reguliariai valykite akumuliatorių

Nešvarumai, nešvarumai ar drėgmė ant automobilio akumuliatoriaus gali nutekėti per akumuliatoriaus korpusą, dėl kurio jis gali išsilyginti. Šiuos paviršiaus lygio nešvarumus galima lengvai pašalinti kempine ir sausa šluoste. Padarykite tai bent kartą per mėnesį, kad išvengtumėte kaupimosi. Deja, akumuliatoriaus gnybtų ir akumuliatoriaus laido gnybtų korozija yra įprasta. Surūdiję gnybtai ir švino gnybtai gali trukdyti elektrai tekėti per akumuliatorių, todėl labai svarbu išvalyti nešvarumus ar susikaupusias vietas, kad būtų užtikrintas akumuliatoriaus ilgaamžiškumas ir efektyvumas. Jei reikia, techninės priežiūros metu paprašykite mechaniko išvalyti gnybtus.

Kai jūsų automobilio variklis neveikia, nenaudokite elektroninių priedų

Įjungus priekinius ir (arba) vidaus apšvietimą arba įjungus degimą, kad informacijos ir pramogų sistema veiktų neužvedus variklio, gali išsikrauti akumuliatorius. Taip yra todėl, kad jūsų automobilio kintamosios srovės generatorius išsijungia, kai variklis yra išjungtas, todėl elektroniniai priedai išeikvoja automobilio akumuliatoriaus energiją. Kad to išvengtumėte, įpraskite kiekvieną kartą išlipus iš automobilio patikrinti, ar viskas (svarbiausia – jūsų šviesos) būtų išjungta. Taip pat nepamirškite užrakinti automobilio, kai jį paliksite. Tai daroma ne tik saugumo sumetimais – jūsų automobilio kompiuterinė sistema gali vis tiek veikti, jei paliksite automobilį atidarytą, o tai gali išeikvoti akumuliatorių jums to net nežinant.

Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus įtampą

Tai nepailgins baterijos veikimo trukmės, bet iš anksto įspės, kad neįsigytų, kai jis išsikraus. Aktyvus akumuliatoriaus išbandymas gali išgelbėti jus nuo gedimo ar akumuliatoriaus gedimo keliaujant. Kvalifikuoti meistrai už jus galės atlikti akumuliatoriaus testą arba galite patys atlikti testą namuose tarp autoservisų. Paprasčiausias būdas patikrinti akumuliatoriaus įtampą yra naudoti voltmetrą. Lengviausia naudoti skaitmeninius voltmetrus. Kad rodmenys būtų tiksliausi, atlikite įtampos testą praėjus bent dvylikai valandų po to, kai buvo išjungtas automobilio degimas. Pradėkite prijungdami teigiamą voltmetro laidą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto ir pakartokite su neigiamu laidu. Tada gausite įtampos rodmenis. Visiškai įkrauta baterija paprastai rodo nuo 12,4 iki 12,8 voltų. Jei jūsų įtampa neatitinka šių skaičių, tikėtina, kad akumuliatorių reikia profesionaliai patikrinti mechaniko.

Sertifikatai

Mūsų baterijos buvo sertifikuotos pagal ISO 9001, ISO 14001, UL ir CE ir kt.

Mūsų gamykla

Dažnai užduodami klausimai (DUK) apie automobilio akumuliatorių

Kl.: Ar yra kokių nors įspėjamųjų ženklų, rodančių, kad mano baterija yra ant fritz?

A: Lėtas variklio švaistiklis:Kai bandote užvesti transporto priemonę, variklis sukasi vangiai ir užtrunka ilgiau nei įprastai. Geriausiai tai apibūdintumėte kaip „rur rur rur“ pradžios triukšmo garsą.

Patikrinkite variklio lemputę:Variklio tikrinimo lemputė kartais užsidega, kai silpna akumuliatoriaus energija. Keistos sistemos indikatoriaus lemputės, pvz., patikrinkite variklį ir mažai aušinimo skysčio, gali reikšti, kad yra problemų su akumuliatoriumi. (Tai taip pat gali reikšti, kad jums reikia daugiau aušinimo skysčio).

Žemas akumuliatoriaus skysčio lygis:Automobilių akumuliatorių korpuso dalis paprastai yra permatoma, todėl visada galite stebėti akumuliatoriaus skysčio lygį. Taip pat galite jį apžiūrėti nuimdami raudonus ir juodus dangtelius, jei jie neužsandarinti (dabar dauguma šiuolaikinių automobilių akumuliatorių šias dalis užsandarina visam laikui).

Apatinė eilutė:Jei skysčio lygis yra žemiau švino plokštelių (energijos laidininko) viduje, laikas išbandyti akumuliatorių ir įkrovimo sistemą. Kai skysčių lygis sumažėja, tai paprastai sukelia per didelis įkrovimas (šiluma).

Patinantis, išsipūtęs akumuliatoriaus dėklas:Jei atrodo, kad jūsų akumuliatoriaus korpusas suvalgė labai daug, tai gali reikšti, kad sugedo akumuliatorius. Galite kaltinti per didelį karštį, dėl kurio išsipučia akumuliatoriaus dėklas ir sutrumpėja akumuliatoriaus veikimo laikas.

Trys metai + baterijos amžius laikomas senu laikmačiu:Jūsų akumuliatorius gali tarnauti gerokai ilgiau nei trejus metus, bet bent jau dabartinė būklė turi būti tikrinama kasmet, kai pasiekia trejų metų ribą. Priklausomai nuo akumuliatoriaus, akumuliatoriaus tarnavimo laikas svyruoja nuo trejų iki penkerių metų. Tačiau vairavimo įpročiai, oras ir dažnos trumpos kelionės (iki 20 minučių) gali smarkiai sutrumpinti automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

Kl .: Kaip nustatyti, ar mano baterija per sena?

A: Pirma, galite patikrinti keturių arba penkių skaitmenų datos kodą ant akumuliatoriaus dėklo dangtelio. Pirmoji kodo dalis yra raktas: ieškokite raidės ir skaitmens. Kiekvienam mėnesiui priskiriama raidė – žinote, kaip A sausį, B vasarį ir t.t. Toliau esantis skaičius rodo metus, kaip 9 (2009 m. ir 1) 2011 m. Šis kodas nurodo, kada baterija buvo išsiųsta iš gamyklos mūsų vietiniam didmeniniam platintojui. Papildomi skaitmenys nurodo, kur buvo pagamintas akumuliatorius. Automobilių akumuliatoriai vidutiniškai tarnauja nuo trejų iki penkerių metų. Atminkite, kad taip pat yra silpnų akumuliatoriaus ženklų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį, pavyzdžiui, lėtas variklio švaistiklis, kai skysčio lygis yra žemas. Jei akumuliatoriaus dėklas yra patinęs arba išsipūtęs, iš akumuliatoriaus sklinda smirdantis supuvusių kiaušinių kvapas arba užsidega variklio kontrolinė lemputė, problemų gali kilti už posūkio. O jei jam daugiau nei treji metai? Atėjo laikas atidžiai stebėti.

Kl .: Kodėl mano baterija miršta?

A: Per visą akumuliatoriaus naudojimo laiką iškrovimo ir įkrovimo reakcijos įvyksta tūkstančius kartų. Kiekvienas ciklas šiek tiek susidėvi plokšteles, o laikui bėgant švinas pablogėja. Kai jūsų automobilio akumuliatorius praranda talpą, šalto sukimo stiprintuvai mažėja. Didelė dalis akumuliatoriaus gedimų yra atsakingas už gilų išsikrovimą, kuris įvyksta, kai naudojate akumuliatorių, kad paleistumėte stereo, žibintus ar kitas automobilio elektros sistemas, kai variklis išjungtas. Iškraunant didžiąją akumuliatoriaus talpos dalį, naudojant ją per ilgai, o po to įkraunant važiuojant, elektrolito tirpale esanti siera gali prilipti prie švino ir kitaip pažeisti akumuliatoriaus plokštes.

K: Kokie yra pagrindiniai automobilio akumuliatoriaus komponentai?

A: Esminiai bet kurio akumuliatoriaus komponentai yra elektrolitas – sieros rūgštis arba ličio druska – teigiama plokštė (anodas) ir neigiama plokštė (katodas). Tačiau akumuliatoriaus dėklas taip pat yra esminis bet kurio akumuliatoriaus komponentas. Baterijos negalima tiesiog atskleisti; turinys turi būti nepažeistas, kad būtų išvengta išsiliejimo ar net nelaimingų atsitikimų, nes jis yra toksiškas.

Kl .: Kas yra automobilio akumuliatoriaus viduje esantis skystis?

A: Skystis tipiškame automobilio akumuliatoriuje – švino rūgšties akumuliatoriuje – yra elektrolitas ir kartais vadinamas akumuliatoriaus rūgštimi, nes tai rūgštinė medžiaga. Kita vertus, skystis ličio jonų akumuliatoriuje yra ličio druskos, pvz., LiPF6, LiClO4 arba LiBF4, tirpinimas.

Kl .: Kiek laiko gali veikti automobilio akumuliatorius nevairuojant?

A: Paprastai geros būklės automobilio akumuliatoriai tarnaus mažiausiai dvi savaites, neužvedus transporto priemonės arba neįkraunant akumuliatoriaus. Tačiau jei kas nors nori kurį laiką nevairuoti automobilio, patartina jį užvesti kartą per savaitę ir paleisti jį bent 15 minučių. Tai leidžia generatoriui įkrauti akumuliatorių. Be to, tai taip pat užtikrina gerą variklių būklę.

Kl .: Kaip išsirinkti tinkamą automobilio akumuliatorių?

A: Toliau pateikiamos svarbios gairės, kurių vadovaudamiesi galite pasirinkti savo automobiliui tinkamą akumuliatorių:

Trumpai perskaitykite savo transporto priemonės savininko vadovą, kad sužinotumėte apie reikiamus akumuliatoriaus matmenis, CA, CCA ir ampervalandžių įvertinimus. Jei nerandate savininko vadovo, galite patikrinti esamos baterijos informaciją.

Būtina patikrinti akumuliatoriaus matmenis. Nors akumuliatorių dėžės ir laikikliai yra apibendrinti, ilgainiui bus naudinga patikrinti, koks dydis tinka jūsų automobiliui.

Įsigykite akumuliatorių su rankenomis ir kilpomis, jei planuojate prižiūrėti savo automobilį.

Nesirinkite akumuliatoriaus, kurio Ah nominalioji vertė yra mažesnė nei jūsų automobilyje esančios baterijos. Tai labai paveikia akumuliatoriaus veikimo laiką ir gali kilti problemų užvedant automobilį.

Pasirinkite akumuliatorių su aukštu CCA, jei gyvenate vietoje, kur temperatūra nukrenta labai žemai.

Nepamirškite, kad akumuliatorius, kurio Ah nominalas yra per didelis, gali lėtai įkrauti ir lėtai apkrauti generatorių.

Rinkitės geros rezervinės talpos akumuliatorių. Taip automobilis ir jo lempos dirbs ilgai, jei generatorius sugestų.

Įsitikinkite, kad įsigijote naują bateriją per šešis mėnesius nuo jos pagaminimo.

Laikykite garantinį taloną saugioje vietoje. Jei per garantinį laikotarpį sugenda automobilio akumuliatorius, galite jį pakeisti.

Nepamirškite patikrinti akumuliatoriaus pagaminimo datos. Jei datos nėra, patikrinkite jos kodą.

Kl .: kokia yra vidutinė automobilio akumuliatoriaus eksploatavimo trukmė?

A: Nuo trejų iki ketverių metų. Paprastai jūsų automobiliui naujo akumuliatoriaus reikės po trejų ar ketverių metų. Automobilio akumuliatoriaus keitimas yra dar viena įprastinės priežiūros dalis. Akumuliatoriaus patikrinimas ir apžiūra yra įprastas dalykas, kai po trejų metų kreipiatės į techninę priežiūrą, net jei jums jo dar nereikėjo pakeisti.

Kl .: Kuris akumuliatoriaus tipas yra geriausias automobiliui?

A: Ličio jonų baterija gali sukaupti daugiau energijos ir greičiau įkrauti. Jis taip pat yra lengvesnis nei įprasti akumuliatoriai, o tai būtina elektromobiliui. Mažesnis svoris reiškia didesnį kelionės atstumą vienu įkrovimu. Nors ličio jonų akumuliatorius kainuoja daug daugiau nei švino rūgšties akumuliatoriai, jie tarnauja ilgiau.

Kl.: Ar galiu į savo automobilį įdėti didesnės Ah baterijos?

A: Automobilio elektros sistema ir generatorius reguliuoja įkrovimo procesą, todėl akumuliatorius ims tik tiek srovės, kiek jai reikia. Todėl didesnio stiprintuvo akumuliatorius nepažeis jūsų automobilio elektrinių komponentų.

Kl .: Kaip prailginti automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką?

A: 6 patarimai, kaip prailginti baterijos veikimo laiką:

Apribokite trumpas keliones. Greitas važiavimas automobiliu neleidžia visiškai įkrauti automobilio akumuliatoriaus.

Laikykite akumuliatorių tvirtai pritvirtintą.

Išlipę iš automobilio išjunkite visas šviesas.

Kontroliuokite koroziją.

Dažnai tikrinkite akumuliatorių.

Nenaudokite elektronikos, kai variklis išjungtas.

K: Kiek laiko užtrunka įkrauti automobilio akumuliatorių?

A: Kuo silpnesnis akumuliatorius (kuo jis labiau išsikrovęs), tuo ilgiau užtruks įkrovimas. Labai išsikrovusį akumuliatorių gali įkrauti iki 12 valandų. Jei naudojate 10 amperų įkroviklį, 12- voltų akumuliatoriaus įkrovimas užtruks nuo 4 iki 11 valandų.

Kl.: Ar vairuodamas automobilį visiškai įkraus akumuliatorių?

A: Apskritai vairuojant automobilį automobilio akumuliatorius visiškai neįkraunamas. Kintamosios srovės generatoriaus gebėjimas tinkamai įkrauti akumuliatorių vairuojant priklauso nuo akumuliatoriaus amžiaus, temperatūros, važiavimo trukmės ir nuo to, kiek srovės srovė siunčiama iš generatoriaus į akumuliatorių.

Kl .: Ką daryti, jei mano automobilio akumuliatorius miršta?

A: Ištraukite trumpiklio laidus. Pravartu nusipirkti trumpiklių laidų rinkinį ir laikyti juos automobilyje. Jei neturite trumpiklio kabelių, turite susirasti gerą samarietį, kuris ne tik norėtų jums padėti, bet ir turėtų trumpiklius.

Pastatykite abi transporto priemones stovėjimo arba neutralioje padėtyje ir išjunkite abiejų automobilių degimą.

Taip pat įjunkite abu stovėjimo stabdžius.

Pritvirtinkite vieną iš raudonų spaustukų prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto.

Ant jo yra „POS“ arba „+“, arba jis yra didesnis nei neigiamas terminalas.

Pritvirtinkite kitą raudoną spaustuką prie kito automobilio teigiamo gnybto.

Pritvirtinkite vieną iš juodų spaustukų prie neigiamo kito akumuliatoriaus gnybto.

Paskutinį juodą spaustuką pritvirtinkite prie nedažyto metalinio automobilio paviršiaus, kuris nėra šalia akumuliatoriaus.

Naudokite vieną iš metalinių statramsčių, kurios laiko atidarytą variklio dangtį.

Pabandykite užvesti savo automobilį.

K: Ar turėčiau išjungti automobilį prieš keisdamas akumuliatorių?

A: Taip. Įsitikinkite, kad variklis išjungtas, o rakteliai ištraukti iš uždegimo. Dėvėkite apsauginius akinius ir pirštines, kad apsisaugotumėte nuo bet kokio galimo rūgšties ar elektros kontakto.

Kl.: Ar labai karšta arba žema temperatūra gali paveikti mano automobilio akumuliatorių?

A: Automobilių akumuliatoriai gali žūti bet kuriuo metu, tačiau dėl šaltos temperatūros žiemą sugenda daugiau. Pagalvokite apie tai: šalta žiemos temperatūra seka karštą vasarą, kai aukšta vidaus temperatūra susilpnino automobilio akumuliatorių. Kai jis bus išbandytas esant šaltai temperatūrai, sumušimas, kurio jis patyrė vasarą, turės savo.

Kl.: Ar įjungus šviesas gali išsikrauti mano automobilio akumuliatorius?

A: Jei visą naktį palikote įjungtus automobilio žibintus, akumuliatorius gali greitai išsikrauti. Nėra didelio skirtumo, ar tai halogeninė, LED ar ksenoninė lempa. Jei lemputę paliksite įjungtą per ilgai, išsikraus akumuliatorius ir automobilis nebeužsives.

K: Ar gali užšalti automobilio akumuliatorius?

A: Jei temperatūra nukrenta žemiau nulio, akumuliatoriuje esantis elektrolitas užšals ir išsiplės, todėl akumuliatorius gali įtrūkti arba plyšti. Jei akumuliatorius nėra visiškai įkrautas, esant žemesnei temperatūrai, kyla pavojus užšalti. Pavyzdžiui, maždaug 80 % įkrauta baterija gali užšalti esant -20 F.

K: Ar automobilio akumuliatorius gali perkaisti?

A: Sugedusi įkrovimo sistema – generatorius, įtampos reguliatorius ir susiję komponentai – gali perkaisti automobilio akumuliatorių. Kintamosios srovės generatorius padeda papildyti akumuliatoriaus įkrovą automobiliui važiuojant. Įtampos reguliatorius palaiko pastovią akumuliatoriaus įtampą.

Kl.: Ar automobilio akumuliatorius gali sukelti gaisrą?

A: Jei akumuliatoriai nėra tinkamai pritvirtinti variklio skyriuje ar kitur, tai taip pat gali kelti gaisro pavojų. USFA apskaičiavo, kad beveik 30 procentų atvejų izoliacija aplink elektros laidus automobilyje buvo pirmoji, kuri užsiliepsnojo greitkelio transporto priemonėse.

Esame profesionalūs automobilių akumuliatorių gamintojai ir tiekėjai Kinijoje, specializuojamės teikti aukštos kokybės individualias paslaugas. Nuoširdžiai sveikiname jus čia, mūsų gamykloje, didmenine prekyba aukštos kokybės automobilių akumuliatoriumi, pagamintu Kinijoje. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.